Han pasado cuatro meses de mi última entrada, puede parecer que estuve detenido, pero nada mas alejado de la realidad.
He dedicado bastante tiempo al diseño, a los cálculos, a decidir y he tenido que realizar inversiones importantes y esto siempre requiere un tiempo previo de ahorro.
Esto se debe a que me encuentro realizando modificaciones y no estoy trabajando con los planos que adquirí. Por tanto prefiero pasar el doble de tiempo ensayando, averiguando y calculando para no tener que repetir los trabajos.
De todos modos, como se verá adelante, he repetido muchos. Signo de que incluso algunas cosas no han sido bien decididas o definidas.
De todos modos, como se verá adelante, he repetido muchos. Signo de que incluso algunas cosas no han sido bien decididas o definidas.
HERRAJES (o cómo no vas a poder esquivar la compra de equipamiento específico).
Le tocó el turno a los herrajes.
No puedo soldar los tubos del tren de aterrizaje si no tengo los herrajes para fijarlos al fuselaje, lo mismo sucede con el estabilizador horizontal y ya que estamos hago los herrajes que toman los montantes de las alas al fuselaje.
De paso, ya que estoy trabajando en mi casa (el fuselaje lo tengo a 50 Km de distancia de mi domicilio) hago la pedalera según el plano que presenté en mi entrada anterior. Descubro que no es tarea fácil y para rematar, "invento" un par de herrajes para anclar la pedalera al fuselaje. Pretendo que ésta se pueda poner y sacar, no quiero que queda fija.
Cuando empiezo con todo este trabajo de los herrajes descubro algo que ya me imaginaba en el inicio; un avión no se hace con una soldadora y una amoladora....de hecho los herrajes son imposibles de hacer solo con estas dos herramientas. Entonces quedan dos opciones; o los mando a fabricar (si tenemos la suerte de que sabemos y/o podemos dibujarlos en CAD a escala real para el tornero) o compramos el equipamiento para fabricarlos yo mismo.
En cuanto a los valores, increíblemente sale más económico comprar las máquinas y/o herramientas que mandarlos a fabricar. Por lo que he tenido que pasarme un tiempito ahorrando para comprar todo lo necesario; una sensitiva, una amoladora de banco y una agujereadora de banco.
Equipamiento tan indispensable como la soldadora, tarde o temprano habrá que adquirirlo. |
Incluso llegué a arrepentirme de no comprar los equipos antes, ya que iba a tener que hacerlo, hubiera trabajado mucho más prolijo con los tubos del fuselaje (vamos, siempre se puede ser más prolijo, fundamentalmente con las malditas bocas de pescado!)
He usado tanto estos tres equipos con los herrajes, que ya amorticé el gasto. Definitivamente una inversión
Y en cuanto a ellos...
LA PEDALERA
Y finalmente he trabajado con el diseño que adapté para fabricar mis pedales, en un solo tubo a lo largo (que en realidad son dos, uno dentro del otro y tomados mediante bujes)
Presentando todo antes de soldar, los bujes sin colocar |
Soldando y presentando el modelo casi terminado (excepto por el emprolijamiento que falta) |
Lo mismo para los pedales propiamente dichos |
Finalmente la pedalera terminada y funcional, solo falta recortar un extremo por donde sobresale el tubo interior, lijar el ERPOX, pavonar o cubrir con antióxido y pintar con pintura epóxida. |
Y MIENTRAS TANTO...NOS PUSIMOS EN GASTO!
LOS INSTRUMENTOS